По итогам 2025 года АВТОВАЗ выпустил на 38% меньше машин, чем в 2024-м. Ситуация по цепочке привела к кризису производителей автокомпонентов. Как сообщает самарское «Обозрение», в прошлом году у большинства крупнейших поставщиков АВТОВАЗа существенно рухнули обороты.
Поставляющий ВАЗу жгуты электропроводов завод «Язаки Волга» (Городец Нижегородской области) показал в 2025-м выручку 7,2 млрд рублей — более чем на 50% меньше, чем в 2024-м.
Отгружающее автогиганту электроусилители руля АО «Автоэлектроника» (Калуга) зафиксировало обороты в объеме 4,3 млрд рублей (в 2024-м было 9,3 млрд рублей).
Консолидированные показатели БРТ и завода имени Тарасова (группа «Тадем») составили 8,3 млрд рублей (было 12 млрд). Оба предприятия выпускают резинотехнические изделия.
Обороты группы ДСК (Тольятти) снизилась до 5,9 млрд рублей (было 8,2 млрд). ДСК производит широкую номенклатуру автокомпонентов.
У «Полада» (Тольятти) показатель снизился на 600 млн рублей — до 2,1 млрд. «Полад» делает часть пластиковых деталей экстерьера и интерьера.
Выручка фирмы «ТПВ Рус» составила 7,7 млрд рублей — на 1,6 млрд меньше, чем в 2024-м. «ТПВ Рус» — тольяттинское предприятие по производству автомобильных сидений.
Также существенное падение оборотов зафиксировано у «Сатурно-ТП» (Тольятти), который выпускает некоторые пластиковые детали для Lada, завода «Металлоконструкция» (Тольятти), компании «Рулевые системы» (Тольятти), «Теннеко Аутомотив Волга» (Тольятти), группы ОАТ и многих других предприятий — поставщиков автокомпонентов.
