Kòmandman nan yon chofè pwofesyonèl

0
1720

Kòmandman nan yon chofè pwofesyonèl

1. Woulib la ta dwe klè nan itilizatè wout lòt. Jesyon pa ta dwe brid sou kou, men toudenkou aksyon.

Sa vle di enklizyon obligatwa nan siyal vire, pa rekonstwi san bon rezon ki soti nan yon ranje nan yon lòt, kondwi san yo pa vire byen file nan vitès oswa frenaj inatandi. Li pa nesesè pou vole nan tout gwoup yo atravè chemen pou mete yon konpayon.

2 Si chofè a lòt konpòte li pa totalman klè, li pi bon ralanti.

Pou egzanp, si yon machin deplase devan yo te kòmanse reòganize nan yon ranje diferan, li overshoots machin ki riske, siyal pou okenn rezon aparan, oswa sevè frape fren yo, Lè sa a, ou bezwen ale lwen li, ralanti desann.

Lè wap kondwi yon machin, chofè ki gen eksperyans yo gade retounen ak lide osi lwen ke posib.

Li itil yo revize pa sèlman seksyon yo wout tou pre, men tou, yo menm ki byen lwen - sa ki rive, yo gen patwouy. Lè wap tounen, ou ka wè si gen nenpòt moun ki sou ke a, si wi ou non transpò espesyal ki pral, ki ou bezwen manke ijan.

4 Si ou kondwi nan gwo vitès, gen anpil ti tan kite yo korije erè a.

Pou egzanp, yo distrè pou yon moman nan wout la, chanje estasyon radyo a sou radyo kasèt radyo a, ak nan moman sa a machin lan devan mèt 30 frenaj sevè. Nan yon vitès nan kilomèt 70 / h, se sa ki, nan lòd la nan 20 m / s, li pa pral posib pou fè pou evite yon kolizyon dirèk. Nan vitès la nan 35 km / h, dezyèm lan se nan stock. Nan gwo vitès ou pa ka pèdi vijilans nan tout.

Toujou bezwen ale nan vitès sa a pou ke ou ka kanpe nan nenpòt ki kote prévisible sou track la.

Pou egzanp, yon moun monte yon pon tren. Li wè pa gen anyen devan, men eskalye yo, ak nan tèt la li sanble ke pon an tonbe plat atè. Vizib Vizib yo ta dwe ase yo sispann.

6. Pa gen okenn règ ki ta adapte tout chofè sou track la nan yon fwa. Yon eksepsyon se yo dwe trè atansyon epi konsantre. Sa a se omwen kèk garanti pa jwenn nan yon sitiyasyon danjere.

Prezante sou yon jou ete amann yon woulib sou yon wout kòf lajè, vizibilite se yon bon bagay. Devan machin lan ale pou mwatye yon mèt. Pa gen okenn danje. Men, toudenkou fren yo machin, chofè a te vin malad. Oswa yon bagay ak jesyon an ak machin nan antre nan. Ou bezwen dwe fè atansyon pa fè kolizyon.

Kondwi monotone ka lakòz somnolans, paske pou yon chanjman ou ka chanje yon vitès ti kras, sispann pou yon rès.

Tanpon monotone a sanble ap ipnotize ak febli gad palè yo. Amater ki gen eksperyans nan machin yo genyen ladan yo yon melodi byen fò, rhythmic, chante, ak moulen labou a yo santi yo yon vag nan vigueur. Sispann fè egzèsis.

8.The volan an ta dwe trese fasil, san yo pa tension, men ak de men yo. Sa a kontribye nan yon repons rapid nan chanjman ekstèn.

Si ou kondwi ak yon men, nan evènman an nan yon kraze kawotchou oswa kouri sou yon twou san fon, yon machin ka vole soti nan chemen an. Yo pèmèt yo deplase men sou volan an, men kenbe l 'ak tou de men yo.

Li enpòtan pou kapab antisipe diferan sitiyasyon sou wout la yo nan lòd yo reponn nan tan.

Kòmandman nan yon chofè pwofesyonèl

5 (100%) 1 vote



Pataje atik sa a
  • 1
  • 1
    pataje


Li tou

Difikilte nan repare motè a Volvo
0
345
Twati Racks - Asirans Kalite
0
417
Revizyon Hyundai G80 - vo achte?
0
390
Gazolin oswa dyezèl? Ki motè yo achte gazèl Nekst
0
330

Kòmantè: 0

Imèl ou pa pral pibliye. Jaden obligatwa yo make *

Yandeks.Metrika